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318国道川藏线： 川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河。被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。夺命原因：高山反应。走川藏线泥石流塌方路段多。 罗汉洞坡：死亡之坡。 国道310线罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里。貔貅 就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人。 308国道河北新河境内： 308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路”。这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。 台湾北宜鬼怪公路 北宜公路是台湾另一大死亡公路，貔貅早期北宜公路情况不佳，九弯十八拐的蜿蜒山路，汽车很容易发生故障。因为车祸率太高，北宜除了“死亡公路”之称号外，随之而来的是穿凿附会的鬼怪传说。许多夜间行夜里看到轻飘飘，白白的不明物体。他们还有人传下来的“经验”；不可搭讪夜间路边行走的女子，否则就惹祸上身，但不能见死不救，如有人搭便，一定要热心帮助，否则会有冤魂不散…… 每年农历7月20日更是大肆祭拜，许多在北宜公路罹难者家属为了超度死者，常在路边撒冥纸祭拜亡魂，最盛时，北宜公路卖冥纸的貔貅商家最少上百家以上，有时你在这条公路行驶，摇下车窗可能就飘来雪花般的冥纸。 京藏高速的死亡5公里： 京藏高速全长82公里，而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。从1998年11月开通到2003年9月，共发生重特大交通事故32起，导致62人受伤，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡10个人。貔貅被人们称作北京的“死亡之谷”。 四川213国道都江堰至汶川映秀公路： 汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！”夺命原因：超载、超速、路况差。 京津塘高速公路： 路段长38.5公里的京津塘高速路北京段夺命原因：由于设计陈旧、超负荷运转，车流量是设计的3倍，雾多路窄无停车港湾。如今京津塘高速路已经被司机戏称为“死亡之路”。 台湾花东杀人公路 据台湾媒体报道，貔貅俗称花东公路的台湾九线省道，3年内因发生交通事故而死亡的人数高达325人，换言之，平均3。15天就有1人死亡。被人们视为“死亡公路”人们开始发现一些规律：其一：在每年年中，死亡车祸多半发生在台九线道凤林镇以北的路段，过了年中以后，车祸地点却从凤林镇以南移至瑞北，舞鹤以北的路段。 京珠高速公路粤境北段路线： 被称为“货车杀手”。自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。 兰州翻车地带 在中国兰州至新疆430公里处，貔貅不但翻车事故频繁发生，而且翻车原因也神秘莫测。每年小则发生十几起，多则二三十起。尽管司机严加提防，仍有事故不断。 ( 江同福风水玄学网：仅供参考阅读，欢迎转载！ 江同福风水师联系QQ：1127556344 ) |
